Xem nhanh
Bốc xếp hàng hóa tại cảng biển được xem là một trong những hoạt động khá phổ biến hiện nay trong lĩnh vực xuất nhập khẩu nói chung và logistics nói riêng. Ngay trong bài viết này Kiến Vàng 247 sẽ chia sẽ đến cho các bạn quy trình xếp dỡ hàng hóa tại cảng biển để Quý Doanh nghiệp có thể chủ động hơn trong việc sắp xếp, phân bổ, đóng gói các kiện hàng nhanh chóng hơn giúp quá trình luân chuyển diễn ra thuận lợi hơn nhé!
Quy trình xếp dỡ hàng hóa tại cảng biển
Chuẩn bị trang thiết bị xếp dỡ hàng rời chuyên dùng
Các trang thiết bị được dùng trong quy trình xếp dỡ hàng rời là những trang thiết bị hiện đại, tối ưu chúng có tính năng chuyên môn riêng biệt. Đây cũng xem là một trong những sự thể hiện, nâng cấp mới về kết cấu cơ sở hạ tầng, trang thiết bị của các cảng biển trong nước hiện nay:
- Cần trục chân đế: Là thiết bị cầu tàu phục vụ nhiều trong việc xếp dỡ hàng hóa xuất nhập khẩu trong cảng như hàng bách hóa, hàng bao kiện, hàng rời,… Cần trục chân đế có tầm với khá xa, khả năng xoay linh động nên chúng được sử dụng khá nhiều khi xếp dỡ hàng rời;
- Xe nâng: Là một trong những loại xe được chạy bằng điện hoặc bằng xăng phục vụ trong việc nâng hạ, di chuyển các loại hàng hóa đến các vị trí xác định trước, ở độ cao nhất định, tùy mục từng đích của người sử dụng;
- Cầu ngoạm: Là thiết bị chuyên dùng đặc biệt để xếp dỡ những các hàng rời có khối lượng nhẹ hơn với kết cấu không dính định như cát, quặng, bông…ra khỏi các hầm tàu biển
- Cao bản: Đóng một vai trò như giá đỡ hàng trong quá trình xếp dỡ hàng rời. Cao bản này sẽ giúp tạo một mặt phẳng để có thể xếp hàng lên, kết nối với trục dây cáp hoặc xe nâng để có thể nâng hạ hàng, tránh hàng rơi rớt trong quá trình xếp dỡ;
Ngoài ra, cũng còn tùy vào tính chất từng của loại hàng và yêu cầu của chủ hàng mà cảng sẽ những các bố trí các trang thiết bị hỗ trợ khác sao cho phù hợp.
Quy trình xếp dỡ hàng rời tại cảng
Theo đúng như quy trình, mỗi tàu cần phải xếp dỡ hàng hóa sẽ có từ 5 đến 7 công nhân phụ trách hỗ trợ, tham gia vào việc xếp dỡ do cảng bố trí. Thông thường, những công nhân này sẽ được sắp xếp theo từng vị trí làm việc như sau:
- 1 công nhân điều khiển cầu ngoạm;
- 1 công nhân điều khiển tín hiệu;
- 1 công nhân điều khiển nâng;
- 2 công nhân xếp hàng vào hầm tàu;
- 2 công nhân lắp, tháo dây cáp;
- 2 công nhân dỡ hàng xuống xe tải.
Tại vị trí dưới hầm cầu, quy trình xếp dỡ hàng hóa tại cảng biển diễn ra như sau
Cần trục sẽ được móc vào cửa hầm tàu, mở nắp hầm tàu khi có tín hiệu của người công nhân điều khiển ra lệnh. Cầu trục cầu tàu khi đó sẽ di chuyển dây cáp, móc chuyên dụng đến đúng khu vực sân hầm tàu để có thể lấy hàng. Tiếp theo 03 công nhân sẽ gắn các móc câu chuyên dụng vào hai đầu của tấm cao bản căn chỉnh đúng số lượng hàng hóa và xếp cho phù hợp với trọng lượng và sức nâng cho phép của cần trục.
Khi đã nối xong cáp vào cao bản thì cần trục khi đó sẽ được nâng hàng lên, đạt đến chiều cao từ 2 đến 2.5m thì dừng lại để kiểm tra tính an toàn. Sau khi đã kiểm tra xong, công nhân sẽ tiếp tục di chuyển cần trục theo đúng yêu cầu của người truyền tín hiệu. Đến lúc hàng rời khỏi miệng hầm thì công nhân ở hầm mới được được tiếp tục lập xếp lô hàng kế tiếp.
Trong khi thực hiện các thao tác xếp hàng trong hầm tàu cần phải được tuân thủ theo đúng yêu cầu kỹ thuật, đảm bảo tính an toàn lao động:
- Hàng hóa phải được lấy từ trên xuống dưới không lấy một bên;
- Đối với hàng định hình hoặc có kế cấu kiện dài, nặng thì thao tác luồng dây cáp phải dùng cáp nét hoặc xà beng nâng hàng;
- Nếu như nắp hầm tàu không mở được hết thì có thể lấy hàng từ trên xuống theo bậc thang đến khu vực sân hầm, hàng hóa phía trong dùng xe nâng để nâng hàng ra khu vực sân hầm lập mã hàng.
Những tiêu chí lựa chọn đơn vị vận chuyển, xếp dỡ hàng hóa uy tín
Những tiêu chí có thể lựa chọn được cho mình một đơn vị xếp dỡ hàng hóa tại cảng biển uy tín, chất lượng là phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật an toàn, cụ thể:
- Kiểm tra kỹ lưỡng các loại xe chuyên dụng, công cụ bốc dỡ có vấn đề gì không;
- Nhân viên bốc xếp cần phải được trang bị đầy đủ đồ bảo hộ lao động;
- Khi bốc xếp hàng không được dùng móc hỏng hàng;
- Khi bốc dỡ hàng bao, nhân công không nên moi sâu, moi ngang chồng hàng;
- Xe nâng cần phải lắp lan can đảm bảo tính an toàn lao động;
- Lái xe làm việc phải chấp hàng đúng những quy tắc an toàn, cẩn thận, không làm ẩu, giữ trạng thái luôn luôn tỉnh táo khi làm việc;
- Khi tháo nắp lan can, nhân viên phải chú ý vị trí hàn để tránh bị thương;
- Nhân công đứng cách xe nâng phải có vị trí vừa đủ an toàn từ 1-3m;
- Mâm hàng ổn định thì nhân công mới được bốc xếp hàng hóa;
- Nhân viên thực hiện đúng và đầy đủ những nội quy an toàn lao động.
Kiến Vàng 247 đơn vị chuyên cung cấp dịch vụ xếp dỡ hàng hóa tại cảng biển
Kiến Vàng 247 luôn tự hào là một trong những đơn vị chuyên vận chuyển, bốc xếp hàng hóa nhiều mặt hàng tại cảng biển đáng tin cậy mà nhiều Doanh nghiệp tại TPHCM tin dùng lựa chọn, tìm đến. Chúng tôi đang thực hiện quá trình bốc xếp luân chuyển các mặt hàng hóa tiêu biểu như:
- Hàng tươi sống: Thịt tươi, hải sản tươi, trái cây và rau củ quả như ớt tươi, hoa tươi và dược liệu,…;
- Hàng bách hóa (hàng khô): Chè, thuốc lá, đồ gia vị, sắt, thép cuộn, xi măng, thiết bị máy móc,…;
- Hàng hóa là chất lỏng: Dầu mỏ, hóa chất, khí hóa lỏng,…;
- Các loại hàng hóa khác: Mỹ phẩm, tăm tre, giày dép,…
Bên cạnh đó với dịch vụ vận chuyển hàng hóa tại các cảng biển của Kiến Vàng 247 chúng tôi còn nhận xếp dỡ hàng hóa tại cảng, vận chuyển cả hàng lẻ Container (LCL) và hàng nguyên Container (FCL). Được trang bị các loại xe đầu xe Container đa dạng có đặc điểm, chức năng hỗ trợ hiện đại.
Trên đây là toàn bộ quy trình xếp dỡ hàng hóa tại cảng đang được sử dụng tại các cảng biển phổ biến hiện nay. Hy vọng thông qua bài viết này sẽ cung cấp thêm cho Quý doanh nghiệp những thông tin thật bổ ích qua đó có thể áp dụng một quy trình bốc xếp phù hợp nhé!
>> Xem thêm: Mẫu hợp đồng thuê nhân công bốc xếp hàng chuẩn nhất